Ông chủ Trung Nguyên đã phải bỏ ra bao nhiêu tiền ĐỂ NUÔI Bugatti Veyron hằng năm?

Ông chủ Trung Nguyên đã phải bỏ ra bao nhiêu tiền ĐỂ NUÔI Bugatti Veyron hằng năm?

Ông chủ Trung Nguyên đã phải bỏ ra bao nhiêu tiền ĐỂ NUÔI Bugatti Veyron hằng năm?

Ông chủ Trung Nguyên đã phải bỏ ra bao nhiêu tiền ĐỂ NUÔI Bugatti Veyron hằng năm?

Ông chủ Trung Nguyên đã phải bỏ ra bao nhiêu tiền ĐỂ NUÔI Bugatti Veyron hằng năm?
Ông chủ Trung Nguyên đã phải bỏ ra bao nhiêu tiền ĐỂ NUÔI Bugatti Veyron hằng năm?
ĐỂ NUÔI Bugatti Veyron hằng năm ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã phải tốn bao nhiêu tiền?

Được biết đến là “ông trùm” kinh doanh cà phê tại thị trường Việt Nam, ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn được biết đến là một tay chơi siêu xe bậc nhất Việt Nam vượt cả Cường Đô la và đại gia Minh Nhựa. Ông sở hữu nhiều siêu xe có giá trị hàng chục tỷ đồng. Đặc biệt là con Bugatti Veyron. 

 

Vậy ông đã tốn bao nhiêu để nuôi Bugatti Veyron hằng năm? Hãy theo dõi bài viết sau.

 

Bugatti Veyron
Bugatti Veyron

 

Trước khi khiến dư luận xôn xao với vụ ly hôn vợ cũ Lê Hoàng Diệp Thảo, ông Đặng Lê Nguyên Vũ được biết đến là đại gia thứ thiệt với thú chơi xa xỉ khó ai bì kịp - sưu tầm siêu xe, xe sang. Trong gara của ông chủ cà phê Trung Nguyên hội tụ nhiều siêu xe đến từ các thương hiệu nổi tiếng như Audi, Lamborghini, Porsche, ... Bên cạnh đó còn có 8 chiếc Rolls-Royce với các phiên bản Phantom, Ghost và Wraith, Bentley Mulsanne, Arnage và SuperSport.

 

Bugatti Veyron
Bugatti Veyron

 

Dù sở hữu chiếc siêu xe Bugatti Veyron để thỏa mãn niềm đam mê xe của mình, tuy nhiên ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng phải trả cái giá rất lớn khi phải chi ra số tiền khủng để bảo dưỡng hàng năm cho “đứa con cưng” của mình.

 

Đặc biệt trong số đó phải kể đến những chiếc siêu xe Bugatti Veyron đắt đỏ mà bất kì người đàn ông nào cũng đều muốn sở hữu. Chính vì vậy, không ngoa khi nói những chiếc xe này là những cô "vợ bé" đỏng đảnh được ông chủ cà phê Trung Nguyên cưng chiều hết mực. Tất nhiên, "vua cà phê" phải bỏ ra số tiền không nhỏ mỗi năm để "nuôi" dàn "vợ bé" của mình.

 

Trang Autocar dựa theo chia sẻ của một số người sở hữu Bugatti Veyron đã tiết lộ rằng để bảo dưỡng, vận hành hàng năm cho những siêu xe này, chủ nhân phải chi tới hơn 300.000 USD (tương đương với 6,95 tỷ đồng). Với mức tiêu thụ 35 lít/100 km trong đường thành phố, 21,7 lít trên đường quốc lộ theo tiêu chuẩn Châu Âu, Bugatti Veyron xứng đáng là "cỗ máy ngốn tiền" của giới đại gia.

 

Bugatti Veyron
Bugatti Veyron

 

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Bugatti Veyron là 35L/100 km trong đường thành phố, 21,7 lít trên đường quốc lộ theo tiêu chuẩn Châu Âu. Chính mức tiêu thụ lớn như vậy chủ nhân sở hữu chiếc siêu xe đắt giá Bugatti Veyron này cũng phải bỏ ra số tiền khá lớn cho việc đổ xăng cho chúng.

 

Ngoài ra, chi phí thay dầu cho một chiếc Bugatti Veyron rơi vào khoảng 21.000 USD (tương đương gần 5 tỷ đồng), chi phí bảo hiểm hàng tháng khoảng 2.500 USD ( khoảng 57 triệu đồng và một số phí dịch vụ hàng năm bắt buộc phải nộp là 10.000 USD (231 triệu đồng). Thêm nữa, bộ lốp đặc biệt giúp Bugatti có thể chạy tốc độ lên đến hơn 400 km/h có giá rơi vào khoảng 30.000 - 42.000 USD (tương đương với gần 1 tỷ đồng). Ông chủ hãng xe Bugatti khuyến cáo rằng chủ sở hữu chúng phải thay lốp sau mỗi 4.000km. Đến lần thay lốp thứ 4 thì nên thay thay la-zăng mới với chi phí lên đến 69.000 USD (tương đương 1,6 tỷ đồng).

 

Bugatti Veyron
Bugatti Veyron

 

Bộ lốp đặc biệt dành cho Bugatti Veyron để siêu xe chạy với tốc độ lên đến hơn 400 km/h có giá từ 30.000 - 42.000 USD.

 

Bugatti khuyến cáo bạn thay lốp sau mỗi 4.000km hoặc 2.500 dặm. Thế nhưng đến lần thay lốp thứ 4, 16.000 km, Bugatti đề xuất chủ siêu xe thay la-zăng mới với chi phí lên đến 69.000 USD.

 

Theo Carl Hartley, giám đốc một đại lý siêu xe và xe sang tại London cho biết, Bugatti sẽ không chạm vào xe nếu bạn không làm những gì họ yêu cầu. Nếu công ty yêu cầu bạn thay lốp, bạn buộc phải thay.

 

Như vậy, ông Đặng Lê Nguyễn Vũ cũng đã phải chi số tiền khủng trả thuế nhập cảnh và đến khi nó cần bảo dưỡng thì đưa ra nước ngoài để sửa vì trong nước không đủ phụ tùng và thợ để sửa chiếc xe đắt tiền này. Có thể thấy, sở hữu được chiếc xe này chưa phải là điều ngạc nhiên mà tiền bảo dưỡng chúng mới khiến nhiều người choáng váng.

 

 

>>> TẠP CHÍ LÁI XE (tổng hợp)

Các bài viết khác

4 mẫu xe ô tô vừa ra mắt thị trường Việt với giá RẺ BẤT NGỜ

Sau đây, Tạp chí lái xe sẽ tổng hợp 4 mẫu xe đang được săn đón nhiều nhất khi vừa mới được tung ra thị trường.

Xem thêm

So sánh CHI TIẾT 5 trung tâm dạy lái xe TỐT NHẤT tại TP.HCM

Bạn đang muốn học thi bằng lái xe? Nhưng vẫn còn băn khoăn chưa biết trung tâm nào chất lượng - nhiều người đăng ký nhất? Hãy cùng Tạp Chí Lái xe tìm hiểu top 5 trung tâm dạy lái xe tốt nhất tại Tp.HCM...

Xem thêm

Trình làng siêu xe ĐẲNG CẤP - Hongqi S9 Hybrid Concept 2020

Một siêu xe "đẳng cấp" vừa mới xuất hiện tại Trung Quốc với số lượng sản xuất giới hạn là 70 xe với 1400 mã lực. Đây được ví như bản xem trước của mô hình sản xuất có tên gọi là Hongqi...

Xem thêm

Được phép CHỌN giáo viên dạy lái xe do Bộ Công An xếp hạng

Vì sao Bộ Công an sẽ phân cấp giáo viên đào tạo sát hạch lái xe và công khai để cho người học có thể lựa chọn?

Xem thêm